ソースの性質による
アクティブインバータ：電流回路の電流を直接負荷に接続せずに交流側の系統に接続するインバータです。
パッシブインバーター: 電流回路の電流を、AC 側のグリッドに接続せずに負荷に直接接続する (つまり、DC 電源を特定の周波数または調整可能な周波数の AC 電源を負荷に変換する) インバーター。
グリッドの種類別
オフグリッド インバータとグリッド接続インバータに分けられます。
トポロジ別
2 レベル インバーター、3 レベル インバーター、マルチ レベル インバーターに分けられます。
パワーレベルに応じて
高出力インバータ、中出力インバータ、低出力インバータに分けられます。
共通タイプ
1. 中小電力
中小電力インバーター電源は、家庭用の独立した AC 太陽光発電システムの重要なリンクの 1 つです。その信頼性と効率は、太陽光発電システムの促進、エネルギーの有効利用、およびシステム コストの削減に不可欠です。そのため、さまざまな国の太陽光発電の専門家が、業界のより良い、より迅速な発展を促進するために、家庭用に適したインバータ電源の開発に懸命に取り組んできました。
2. 複数シリーズ
複数の直列インバーターは、電気自動車に適用すると多くの利点があります。直列構造の出力電圧ベクトルタイプが大幅に増加し、制御の柔軟性が向上し、制御の精度が向上します。同時に、モーターの中性点電圧の変動を低減します。インバーターのバイパス機能により、充電および回生ブレーキ制御の柔軟性が向上します。
都市環境への関心が高まる中、電気自動車の開発はめったにないチャンスです。都市交通では、容量が大きく総合的な利点が高いため、電気バスが開発の優先事項になっています。ほとんどの電気バスは、三相 AC モーターを使用しています。モーターの電力が大きいため、三相インバーターのコンポーネントは、高電圧と高電流のストレスに耐える必要があります。 dv/dt が高いと、電磁放射が深刻になり、適切な熱放散が必要になります。
複数の直列構造を備えた高出力インバーターは、単一デバイスの電圧ストレスを軽減し、デバイスの要件を軽減します。 dv/dt 値を減らし、電磁放射を減らし、デバイスの加熱を大幅に減らします。出力によりレベルの種類が増え、コントロール性能が良くなります。
複数の直列インバータは、高出力の電気自動車駆動システムに適しています。複数の直列接続構造を使用すると、直列に接続された複数のバッテリーのリスクを減らし、デバイスのスイッチング ストレスを減らし、電磁放射を減らすことができます。しかし、必要なバッテリーの数は 2 倍に増えました。
複数の直列構造の出力電圧ベクトルタイプが大幅に増加したため、制御の柔軟性が向上し、制御の精度が向上しました。同時に、モーターの中性点電圧の変動を低減します。各バッテリーの電力のバランスを維持するために、動作中にバッテリーの放電時間が一定であることを確認する必要があります。バイパスモードにより、バッテリーパックを柔軟に充電でき、回生ブレーキのトルクも制御できます。
